{"id":164006,"date":"2026-01-20T00:22:00","date_gmt":"2026-01-20T03:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=164006"},"modified":"2026-01-20T00:22:00","modified_gmt":"2026-01-20T03:22:00","slug":"colisao-entre-carretas-provoca-incendio-de-grandes-proporcoes-em-rodovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2026\/01\/20\/colisao-entre-carretas-provoca-incendio-de-grandes-proporcoes-em-rodovia\/","title":{"rendered":"Colis\u00e3o entre carretas provoca inc\u00eandio de grandes propor\u00e7\u00f5es em rodovia"},"content":{"rendered":"\n

Um grave sinistro de tr\u00e2nsito envolvendo duas carretas<\/strong> resultou em um inc\u00eandio de grandes propor\u00e7\u00f5es<\/strong> nos compartimentos de carga dos ve\u00edculos, mobilizando diversas guarni\u00e7\u00f5es do Corpo de Bombeiros. A ocorr\u00eancia foi atendida pela guarni\u00e7\u00e3o do ABTR-93<\/strong>, que confirmou, no local, a colis\u00e3o entre duas combina\u00e7\u00f5es veiculares de carga, seguida de inc\u00eandio.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a avalia\u00e7\u00e3o inicial, a colis\u00e3o ocorreu a v\u00e1rios metros antes do ponto onde os ve\u00edculos pararam<\/strong>, sendo esse o local prov\u00e1vel do in\u00edcio das chamas. Uma das carretas transportava a\u00e7\u00facar<\/strong>, enquanto a outra levava sucata met\u00e1lica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No local, os bombeiros constataram que a carreta posicionada na retaguarda estava totalmente tomada pelo fogo<\/strong>, com chamas atingindo o compartimento de carga e o conjunto tanque de combust\u00edvel<\/strong>. J\u00e1 o ve\u00edculo que seguia \u00e0 frente apresentava inc\u00eandio restrito \u00e0 carga<\/strong>, com o cavalete preservado<\/strong>, reduzindo o risco estrutural imediato.<\/p>\n\n\n\n

Diante do cen\u00e1rio, foi estabelecido o comando da ocorr\u00eancia<\/strong>, com ado\u00e7\u00e3o de uma estrat\u00e9gia defensiva-ofensiva<\/strong>. Duas linhas de ataque foram implantadas: a primeira voltada ao resfriamento das \u00e1reas expostas e conten\u00e7\u00e3o da propaga\u00e7\u00e3o das chamas<\/strong>, especialmente para proteger o ve\u00edculo parcialmente atingido; e a segunda direcionada ao combate direto ao foco principal do inc\u00eandio<\/strong>, onde havia maior carga t\u00e9rmica.<\/p>\n\n\n\n

Durante o avan\u00e7o da segunda linha, houve a ocorr\u00eancia do fen\u00f4meno conhecido como boil over<\/strong> no tanque de combust\u00edvel da carreta incendiada na retaguarda, o que representou risco iminente \u00e0 seguran\u00e7a da guarni\u00e7\u00e3o<\/strong>. Em raz\u00e3o disso, a estrat\u00e9gia operacional foi readequada<\/strong>, priorizando o controle da propaga\u00e7\u00e3o do inc\u00eandio e a prote\u00e7\u00e3o do tanque de combust\u00edvel do ve\u00edculo \u00e0 frente, que ainda n\u00e3o havia sido diretamente atingido.<\/p>\n\n\n\n

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Na sequ\u00eancia, a viatura AT-39<\/strong> chegou ao local para reabastecimento do ABTR-93 e para o emprego de l\u00edquido gerador de espuma (LGE)<\/strong>, t\u00e9cnica utilizada para a supress\u00e3o das chamas no conjunto tanque da carreta mais atingida.<\/p>\n\n\n\n

A ocorr\u00eancia contou ainda com o apoio das guarni\u00e7\u00f5es das OBMs de Tijucas, Itapema, Balne\u00e1rio Cambori\u00fa, Bigua\u00e7u e Governador Celso Ramos<\/strong>, que atuaram nas a\u00e7\u00f5es de reabastecimento, apoio operacional e rescaldo, permanecendo no local at\u00e9 a extin\u00e7\u00e3o total do inc\u00eandio e a estabiliza\u00e7\u00e3o da cena<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Acidente envolveu dois ve\u00edculos de carga e mobilizou equipes de bombeiros de seis munic\u00edpios<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":164007,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-164006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rodovias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164006\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}