{"id":162022,"date":"2025-12-15T16:14:00","date_gmt":"2025-12-15T19:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=162022"},"modified":"2025-12-15T16:14:00","modified_gmt":"2025-12-15T19:14:00","slug":"reurbanizacao-da-orla-da-meia-praia-entra-na-fase-final-em-itapema","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2025\/12\/15\/reurbanizacao-da-orla-da-meia-praia-entra-na-fase-final-em-itapema\/","title":{"rendered":"Reurbaniza\u00e7\u00e3o da orla da Meia Praia entra na fase final em Itapema"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As obras de <strong>reurbaniza\u00e7\u00e3o da orla da Meia Praia<\/strong>, no trecho entre as <strong>ruas 319 e 323B<\/strong>, em Itapema, entraram na <strong>fase final de execu\u00e7\u00e3o<\/strong>, com cerca de <strong>500 metros requalificados<\/strong> por meio de infraestrutura moderna e integrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O trecho est\u00e1 sendo utilizado como <strong>projeto-piloto<\/strong> do modelo de urbaniza\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 adotado ap\u00f3s o futuro <strong>alargamento da faixa de areia<\/strong>, incorporando solu\u00e7\u00f5es voltadas \u00e0 mobilidade, acessibilidade e valoriza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 o momento, as equipes j\u00e1 conclu\u00edram a <strong>pavimenta\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas e das pistas<\/strong>, al\u00e9m da <strong>implanta\u00e7\u00e3o da ciclovia<\/strong>, que conta com <strong>pintura e sinaliza\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria finalizadas<\/strong>. Com o avan\u00e7o do cronograma, a libera\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego ocorre de forma gradual, garantindo <strong>mais fluidez e organiza\u00e7\u00e3o<\/strong> no tr\u00e2nsito local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta etapa final, os trabalhos se concentram nos <strong>ajustes complementares da infraestrutura urbana<\/strong>, incluindo a <strong>instala\u00e7\u00e3o da ilumina\u00e7\u00e3o p\u00fablica<\/strong> e acabamentos finais. O projeto tamb\u00e9m contempla <strong>galerias de drenagem pluvial<\/strong>, <strong>passeio p\u00fablico acess\u00edvel<\/strong> e <strong>cabeamento subterr\u00e2neo<\/strong>, ampliando a seguran\u00e7a, a acessibilidade e o padr\u00e3o urban\u00edstico da orla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma \u00e1rea pr\u00f3xima ao rio permanecer\u00e1 <strong>temporariamente interrompida<\/strong> para a montagem da <strong>roda-gigante<\/strong>, prevista para a metade de 2026. Ap\u00f3s a instala\u00e7\u00e3o, o espa\u00e7o tamb\u00e9m passar\u00e1 por urbaniza\u00e7\u00e3o, com a implanta\u00e7\u00e3o de <strong>parque infantil<\/strong>, <strong>\u00e1reas de descanso e contempla\u00e7\u00e3o<\/strong>, al\u00e9m da <strong>requalifica\u00e7\u00e3o da Orada da Santinha<\/strong>, ampliando as op\u00e7\u00f5es de lazer para moradores e turistas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A obra tamb\u00e9m estrutura os acessos ao <strong>P\u00eder Oporto<\/strong>, empreendimento viabilizado por meio de <strong>parceria p\u00fablico-privada<\/strong>, promovendo a integra\u00e7\u00e3o entre a interven\u00e7\u00e3o p\u00fablica e o planejamento tur\u00edstico e urbano da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o secret\u00e1rio de Governo e Infraestrutura, <strong>Marcelo Correia<\/strong>, o trecho estabelece um novo padr\u00e3o urban\u00edstico para a Meia Praia.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsse trecho foi pensado como um projeto-piloto, com crit\u00e9rios t\u00e9cnicos de planejamento urbano e foco em funcionalidade, acessibilidade e seguran\u00e7a. Ele prepara a orla para o futuro alargamento da faixa de areia e para a integra\u00e7\u00e3o com o P\u00eder, que ser\u00e1 um novo marco para o turismo da cidade.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a conclus\u00e3o desta fase, o munic\u00edpio avan\u00e7a no planejamento de uma orla mais moderna e funcional, alinhada ao crescimento urbano e aos futuros projetos estruturantes da cidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trecho entre as ruas 319 e 323B serve como projeto-piloto para o novo modelo urban\u00edstico da orla<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":162023,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-162022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-itapema"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162022\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}