{"id":154050,"date":"2025-09-03T18:02:00","date_gmt":"2025-09-03T21:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=154050"},"modified":"2025-09-03T18:02:00","modified_gmt":"2025-09-03T21:02:00","slug":"em-brasilia-governador-busca-solucao-imediata-para-a-regiao-do-morro-do-cavalos-com-apresentacao-de-projeto-do-contorno-viario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2025\/09\/03\/em-brasilia-governador-busca-solucao-imediata-para-a-regiao-do-morro-do-cavalos-com-apresentacao-de-projeto-do-contorno-viario\/","title":{"rendered":"Em Bras\u00edlia, governador busca solu\u00e7\u00e3o imediata para a regi\u00e3o do Morro do Cavalos com apresenta\u00e7\u00e3o de projeto do contorno vi\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Foto: Nohlan Scholzel \/SAN<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O governador Jorginho Mello se reuniu&nbsp; nesta quarta-feira, 3, com o F\u00f3rum Parlamentar Catarinense para apresentar o Estudo de Concep\u00e7\u00e3o do Contorno do Morro dos Cavalos, realizado pelo Governo do Estado. O encontro foi realizado na Secretaria de Articula\u00e7\u00e3o Nacional, em Bras\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cConforme foi combinado com o ministro (dos Transportes) Renan n\u00f3s montamos o projeto, com estudos e valores. Esse contorno \u00e9 uma das poss\u00edveis solu\u00e7\u00f5es, e ele n\u00e3o exclui os t\u00faneis, por exemplo. Mas \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e mais barata\u201d, afirmou o governador Jorginho Mello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Considerado o trecho mais cr\u00edtico da BR-101, em Palho\u00e7a, dos quil\u00f4metros 233 ao 236, o ponto \u00e9 historicamente marcado por acidentes graves, bloqueios totais e intensa dificuldade de tr\u00e1fego. \u201cIsso \u00e9 resultado da geografia acidentada e do crescimento constante no fluxo de ve\u00edculos que ligam a Grande Florian\u00f3polis ao Sul do pa\u00eds, nosso estudo prev\u00ea crescimento de 3% ao ano no n\u00famero de ve\u00edculos. Em 2030 ,devem ser cerca de 42 mil ve\u00edculos, em 2039, cerca de 55mil\u201d, disse Ricardo Grando, secret\u00e1rio adjunto de Infraestrutura e Mobilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um contorno rodovi\u00e1rio com cerca de 5,2 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, margeando o tra\u00e7ado atual, ao custo estimado de mais de R$ 291 milh\u00f5es. O novo tra\u00e7ado tem como objetivo reduzir riscos, melhorar a fluidez do tr\u00e1fego e oferecer mais seguran\u00e7a aos motoristas. O estudo demonstra ainda que o contorno n\u00e3o inviabiliza o t\u00fanel j\u00e1 projetado para a regi\u00e3o; ao contr\u00e1rio, as solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o complementares.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto o contorno representa uma alternativa mais r\u00e1pida e vi\u00e1vel para resolver os riscos imediatos, o t\u00fanel segue como uma op\u00e7\u00e3o de longo prazo, atendendo tamb\u00e9m \u00e0 expectativa da comunidade ind\u00edgena local de ver o trecho atual, que corta a aldeia, desativado. \u201cEmbora o Estado tenha avan\u00e7ado al\u00e9m do limite das nossas compet\u00eancias, a execu\u00e7\u00e3o da obra depende da integra\u00e7\u00e3o do Governo Federal. Como se trata de uma rodovia federal, sob concess\u00e3o privada e que atravessa a Terra Ind\u00edgena Morro dos Cavalos, o projeto executivo s\u00f3 poder\u00e1 ser finalizado com a participa\u00e7\u00e3o do DNIT, da ANTT e da Funai, e \u00e9 isso que viemos buscar em Bras\u00edlia\u201d, disse o governador sobre a necessidade de informa\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas ou no processo de licenciamento espec\u00edfico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O estudo foi bem aceito pelo F\u00f3rum Parlamentar Catarinense. O atual coordenador, o deputado federal Pedro Uczai, disse que vai intermediar o assunto junto ao Governo Federal. Al\u00e9m do coordenador, estiveram presentes os deputados Caroline de Toni, Ismael dos Santos, Daniela Reinehr, Ricardo Guidi, Valdir Cobalchini, Luiz Fernando Vampiro, Geovania de S\u00e1, Gilson Marques, Z\u00e9 Trov\u00e3o, al\u00e9m do senador Jorge Seif.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Independentemente de haver uma reuni\u00e3o com o ministro dos Transportes, Renan Filho, o governador Jorginho Mello deve protocolar ainda nesta quinta-feira, 4, o projeto junto \u00e0 pasta.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/estado.sc.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/04\/DJI_0489.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-349331\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Foto: Jonat\u00e3 Rocha \/ SECOM<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A elabora\u00e7\u00e3o do termo de refer\u00eancia foi iniciada pela Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) em abril deste ano. Ap\u00f3s meses de an\u00e1lises t\u00e9cnicas aprofundadas, o estudo foi conclu\u00eddo em menos de cinco meses e agora entregue ao governo federal pelo governador Jorginho Mello. O documento \u00e9 considerado robusto e completo, reunindo levantamentos de tr\u00e1fego, com proje\u00e7\u00f5es futuras de aumento da circula\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de estudos geot\u00e9cnicos e topogr\u00e1ficos. Tamb\u00e9m apresenta projetos de pavimenta\u00e7\u00e3o e terraplanagem, detalhamentos or\u00e7ament\u00e1rios e cronograma de execu\u00e7\u00e3o. Outro ponto importante \u00e9 o estudo socioambiental, que identifica interfer\u00eancias e define \u00e1reas priorit\u00e1rias para conserva\u00e7\u00e3o da biodiversidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A partir desse protocolo, o pr\u00f3ximo passo \u00e9 a elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo, seguido da defini\u00e7\u00e3o das responsabilidades entre os governos estadual e federal, al\u00e9m da concession\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trecho \u00e9 conhecido por interdi\u00e7\u00f5es totais<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O local do Morro dos Cavalos \u00e9 conhecido por graves acidentes, o mais recente deles ocorreu em abril deste ano, quando a rodovia ficou completamente interditada por 15 horas, depois que um caminh\u00e3o carregado de etanol tombou e explodiu, e as chamas atingiram outros 24 ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No mesmo m\u00eas, devido a chuvas intensas a concession\u00e1ria respons\u00e1vel pela rodovia, Arteris Litoral Sul, interditou o trecho como medida preventiva por cerca de cinco horas. A iniciativa ocorreu depois que, em abril do ano passado, o trecho foi interditado por mais dois dias por conta do mau tempo e queda de barreiras.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>O que diz o governo federal<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra solu\u00e7\u00e3o, a longo prazo, \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis do Morro dos Cavalos, sob responsabilidade do Governo Federal. A \u00faltima nota oficial divulgada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes sobre o tema foi em 23 de abril de 2025, quando o governo anunciou o envio ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o de um projeto de otimiza\u00e7\u00e3o do contrato de concess\u00e3o da BR-101 em Santa Catarina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto inclui propostas t\u00e9cnicas para a constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis na regi\u00e3o. No mesmo m\u00eas, entretanto, o governo federal tamb\u00e9m afirmou que n\u00e3o havia previs\u00e3o para a execu\u00e7\u00e3o das obras de t\u00faneis nem para a implanta\u00e7\u00e3o de uma quarta faixa no trecho. Em contrapartida, a Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Santa Catarina (Fiesc) ressaltou que os projetos dos t\u00faneis foram conclu\u00eddos em 2010, com licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o emitida em 2014, mas nunca sa\u00edram do papel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O trecho em quest\u00e3o da rodovia \u00e9 federal e est\u00e1 sob concess\u00e3o da Arteris Litoral Sul. O contrato foi assinado em fevereiro de 2008, com vig\u00eancia inicial at\u00e9 2033, podendo ser prorrogado at\u00e9 2048, se o processo de repactua\u00e7\u00e3o atualmente em an\u00e1lise no Governo Federal e no Tribunal de Contas da Uni\u00e3o for aprovado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mas \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e mais barata\u201d, afirmou o governador Jorginho Mello<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":154051,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-154050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154050\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}