As obras para a implanta\u00e7\u00e3o de travessia elevada no cruzamento entre as avenidas Marcos Konder e Joca Brand\u00e3o chegaram a uma nova fase nesta ter\u00e7a-feira (24). Depois de conclu\u00edda a eleva\u00e7\u00e3o e pavimento em paver do primeiro trecho, \u00e9 a vez da segunda de quatro etapas, no qual os trabalhos foram divididos.
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Nesta nova etapa, as pistas da direita da avenida Marcos Konder ser\u00e3o interrompidas e tamb\u00e9m o tr\u00e2nsito na avenida Joca Brand\u00e3o no trecho da rua Uruguai em dire\u00e7\u00e3o at\u00e9 a Marcos Koder. Para os motoristas que desejam entrar na Marcos Konder ser\u00e1 necess\u00e1rio seguir pela rua Uruguai at\u00e9 a rua Juvenal Garcia para acessar a Marcos Konder.
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A previs\u00e3o \u00e9 que com o tempo est\u00e1vel a segunda etapa encerre ainda na segunda-feira (30) e os trabalhos sigam para a terceira etapa. Nesta fase da obra as pistas da direita na avenida Marcos Konder seguir\u00e3o interrompidas e, desta vez, o sentido da Joca Brand\u00e3o em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 rua Uruguai ficar\u00e1 fechado. A op\u00e7\u00e3o para os motoristas \u00e9 utilizar a rua Jo\u00e3o Angelino Lopes J\u00fanior.
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Na quarta e \u00faltima etapa, prevista para iniciar em 7 de julho, a interrup\u00e7\u00e3o da travessia da avenida Joca Brand\u00e3o pela Marcos Konder, no sentido da rua Uruguai ser\u00e1 mantida. O que mudar\u00e1 \u00e9 a interrup\u00e7\u00e3o das pistas da esquerda na avenida Marcos Konder e a proibi\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito no trecho da Joca Brand\u00e3o entre as avenidas Sete de Setembro e Marcos Konder. A op\u00e7\u00e3o para os motoristas \u00e9 utilizar a rua Al\u00e9rcio de Souza Flor para chegar at\u00e9 a rua Uruguai.
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A constru\u00e7\u00e3o do cruzamento elevado \u00e9 parte de obra de reurbaniza\u00e7\u00e3o da avenida Marcos Konder. A eleva\u00e7\u00e3o permite maior seguran\u00e7a aos pedestres e uma travessia segura aos motoristas em toda a quadra. A pavimenta\u00e7\u00e3o da quadra \u00e9 em paver o que possibilita um melhor acabamento na obra e embelezamento da travessia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mudan\u00e7as no tr\u00e2nsito permitem a constru\u00e7\u00e3o de travessia elevada no local<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":148189,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-148187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rodovias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148187"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148187\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}