{"id":144329,"date":"2025-05-15T15:26:00","date_gmt":"2025-05-15T18:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=144329"},"modified":"2025-05-15T15:26:00","modified_gmt":"2025-05-15T18:26:00","slug":"governo-de-santa-catarina-prioriza-ferrovias-e-viamar-durante-encontro-em-washington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2025\/05\/15\/governo-de-santa-catarina-prioriza-ferrovias-e-viamar-durante-encontro-em-washington\/","title":{"rendered":"Governo de Santa Catarina prioriza ferrovias e ViaMar durante encontro em Washington"},"content":{"rendered":"\n

Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ SECOM<\/em><\/p>\n\n\n\n

Depois de abrir a semana em Nova Iorque com o SC Day, a comitiva catarinense liderada pelo governador Jorginho Mello chegou a Washington para uma rodada de conversas t\u00e9cnicas com a International Finance Corporation (IFC), bra\u00e7o do Banco Mundial especializado em estruturar concess\u00f5es e parcerias p\u00fablico-privadas. O governador apresentou tr\u00eas obras consideradas estrat\u00e9gicas para destravar a log\u00edstica do estado: a rodovia ViaMar, o primeiro Plano Ferrovi\u00e1rio de Santa Catarina e o Transporte Mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

O chefe do Executivo come\u00e7ou enfatizando o peso do sistema portu\u00e1rio catarinense. No primeiro trimestre de 2025, os terminais do estado movimentaram 718,4 mil TEUs \u2014 quase 20 % de todos os cont\u00eaineres que circularam pelo pa\u00eds no per\u00edodo, percentual bem superior \u00e0 m\u00e9dia brasileira, o que refor\u00e7a a urg\u00eancia de corredores terrestres mais eficientes ligando o interior aos portos.<\/p>\n\n\n\n

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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ SECOM<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesse contexto, Jorginho Mello detalhou a ViaMar, corredor de 145 quil\u00f4metros que correr\u00e1 paralelo \u00e0 BR-101, com seis faixas de rolamento (tr\u00eas em cada sentido), ligando Joinville ao Contorno Vi\u00e1rio da Grande Florian\u00f3polis. Os projetos executivos dos quatro primeiros lotes \u2014 que somam 95 quil\u00f4metros entre Joinville e Itaja\u00ed \u2014 est\u00e3o em elabora\u00e7\u00e3o desde outubro de 2024.<\/p>\n\n\n\n

O or\u00e7amento preliminar da obra \u00e9 estimado em R$ 9 bilh\u00f5es e o Governo pretende viabiliz\u00e1-la por meio de uma PPP de longo prazo, modelo cuja engenharia financeira ser\u00e1 acompanhada pela IFC. Segundo o governador, o novo eixo rodovi\u00e1rio \u201ctrar\u00e1 al\u00edvio imediato para quem vive no Litoral Norte e aumentar\u00e1 a competitividade dos portos catarinenses\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Plano Ferrovi\u00e1rio<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ SECOM<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A segunda prioridade apresentada foi o Plano Ferrovi\u00e1rio. Dois corredores concentram os esfor\u00e7os atuais: o ramal de 319 km entre Chapec\u00f3 e Correia Pinto, cujo contrato de projeto se estende at\u00e9 final de 2025, e a chamada Ferrovia dos Portos, de 62 km entre Araquari e Navegantes, com projeto programado para 2025. A soma dos investimentos previstos ultrapassa R$ 12 bilh\u00f5es (cerca de US$ 2,3 bilh\u00f5es), dos quais US$ 2 bilh\u00f5es referem-se apenas ao trecho Chapec\u00f3\u2013Correia Pinto<\/p>\n\n\n\n

Para dar seguran\u00e7a jur\u00eddica \u00e0s concess\u00f5es futuras, o Governo abriu em fevereiro uma consulta p\u00fablica sobre a Lei Estadual de Ferrovias, \u00faltima etapa antes do envio do texto \u00e0 Assembleia Legislativa. A proposta concede ao Estado autonomia para licitar trechos ferrovi\u00e1rios e permitir a delega\u00e7\u00e3o de ramais federais que est\u00e3o no fim de concess\u00e3o. A sociedade teve 30 dias para sugerir ajustes.<\/p>\n\n\n\n

O Transporte Mar\u00edtimo em regi\u00f5es conurbadas como a Grande Florian\u00f3polis, Regi\u00e3o de Itaja\u00ed e Norte tamb\u00e9m est\u00e3o na pauta de prioridades. O Governo quer iniciar projetos e concess\u00f5es para estimular novas op\u00e7\u00f5es de transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Com o apoio t\u00e9cnico da IFC, Santa Catarina espera concluir ainda em 2025 as modelagens econ\u00f4micas da ViaMar e dos dois eixos ferrovi\u00e1rios. A meta \u00e9 iniciar a fase de contrata\u00e7\u00e3o \u2014 via PPP ou concess\u00e3o plena \u2014 j\u00e1 em 2026, consolidando o Estado como o principal hub log\u00edstico do Sul do Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comitiva liderada pelo governador Jorginho Mello cumpre agenda nesta quinta na Capital dos EUA<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":144330,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-144329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144329\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}