{"id":142230,"date":"2025-04-23T18:42:00","date_gmt":"2025-04-23T21:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=142230"},"modified":"2025-04-23T18:42:00","modified_gmt":"2025-04-23T21:42:00","slug":"proposta-do-estado-para-o-morro-dos-cavalos-na-br-101-avanca-e-deve-por-fim-a-gargalo-historico-na-regiao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2025\/04\/23\/proposta-do-estado-para-o-morro-dos-cavalos-na-br-101-avanca-e-deve-por-fim-a-gargalo-historico-na-regiao\/","title":{"rendered":"Proposta do Estado para o Morro dos Cavalos na BR-101 avan\u00e7a e deve por fim a gargalo hist\u00f3rico na regi\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Foto: Eduardo Valente \/ GOVSC<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O governador Jorginho Mello apresentou em Bras\u00edlia nesta quarta-feira, 23, ao ministro dos Transportes, Renan Filho, o projeto do contorno rodovi\u00e1rio no trecho da BR-101, na regi\u00e3o do Morro dos Cavalos. A proposta, elaborada pelo Governo do Estado em parceria com a Assembleia Legislativa de Santa Catarina (Alesc), foi recebida pelo minist\u00e9rio e ser\u00e1 estudada tecnicamente. Caso seja confirmada como a melhor solu\u00e7\u00e3o para a regi\u00e3o, a obra do contorno poder\u00e1 finalmente sair do papel, resolvendo um dos principais gargalos log\u00edsticos de Santa Catarina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA proposta foi bem recebida pelo Minist\u00e9rio dos Transportes, o que mostra que estamos avan\u00e7ando na busca de uma solu\u00e7\u00e3o definitiva para o Morro dos Cavalos. O Governo de Santa Catarina est\u00e1 comprometido em resolver esse problema com responsabilidade e planejamento\u201d, destacou o governador Jorginho Mello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de um bin\u00e1rio de 5,2 km, com obras que incluem ponte sobre o Rio Maciamb\u00fa, viaduto sobre a BR-101 e reformula\u00e7\u00e3o da pista existente. O novo trecho est\u00e1 sendo planejado para suportar velocidade de at\u00e9 80 km\/h, com foco na seguran\u00e7a e na fluidez do tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/estado.sc.gov.br\/noticias\/wp-content\/uploads\/sites\/3\/2025\/04\/Foto-Eduardo-Valente-GOVSC-17.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-348941\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Foto: Eduardo Valente \/ GOVSC<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O investimento estimado \u00e9 de R$ 291,3 milh\u00f5es. Atualmente, o projeto est\u00e1 em fase de elabora\u00e7\u00e3o do anteprojeto e encaminhamentos para o licenciamento ambiental, com aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 travessia de \u00e1reas ind\u00edgenas e do Parque Estadual da Serra do Tabuleiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta ser\u00e1 analisada pelo Minist\u00e9rio dos Transportes e pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). Com o projeto de engenharia finalizado, a obra poder\u00e1 ser inclu\u00edda no Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) ou viabilizada dentro da futura concess\u00e3o da BR-101.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A inclus\u00e3o da obra na concess\u00e3o \u00e9 considerada uma alternativa eficaz para garantir recursos e viabilizar a execu\u00e7\u00e3o o quanto antes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O projeto prev\u00ea a implanta\u00e7\u00e3o de um bin\u00e1rio de 5,2 km, com obras que incluem ponte sobre o Rio Maciamb\u00fa, viaduto sobre a BR-101 e reformula\u00e7\u00e3o da pista existente<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":142231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-142230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142230"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142230\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}