Durante a Sess\u00e3o Ordin\u00e1ria desta quarta-feira, dia 9, o deputado estadual M\u00e1rio Motta (PSD) trouxe uma nova informa\u00e7\u00e3o sobre o Morro dos Cavalos. A constru\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis, encarada como a solu\u00e7\u00e3o definitiva para os problemas de inseguran\u00e7a no trecho, chegou a ser licitada em 2016 pelo Governo Federal. No entanto, por falta de garantia de recursos, o processo foi cancelado no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n
O parlamentar relembrou que o projeto de constru\u00e7\u00e3o de dois t\u00faneis nos km 232 e 235,2 da BR-101, em Palho\u00e7a, continua paralisado desde ent\u00e3o. \u201cO edital para elabora\u00e7\u00e3o do projeto foi publicado em 2007. O contrato foi assinado em 2008 e o projeto conclu\u00eddo em 2010. A obra chegou a ser licitada em 2016 por R$ 306 milh\u00f5es, com prazo de execu\u00e7\u00e3o de 1.080 dias. Mas foi suspensa e cancelada em 2017 pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o. Outro entrave foi a quest\u00e3o ind\u00edgena\u201d, relatou. Atualmente, a estimativa de custo para a constru\u00e7\u00e3o dos t\u00faneis gira em torno de R$ 1,2 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Motta defendeu a constru\u00e7\u00e3o de ao menos um t\u00fanel como solu\u00e7\u00e3o eficiente para garantir a seguran\u00e7a e fluidez no tr\u00e2nsito da regi\u00e3o. \u201cUm t\u00fanel na dire\u00e7\u00e3o norte resolveria o problema, visto que o motorista j\u00e1 sairia nessa dire\u00e7\u00e3o. E, com isso, sobraria para a descida ao sul duas pistas, quatro faixas de rolamento. Inclusive, com acostamentos. Atacar\u00edamos os 27 pontos de risco de deslizamento que existem ali\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n
O deputado tamb\u00e9m cobrou maior engajamento dos representantes pol\u00edticos de Santa Catarina. \u201cA bancada do Sul fez uma reuni\u00e3o ontem, presidida pelo deputado J\u00falio Garcia. Mas, como deputado de Santa Catarina, acredito que essa reuni\u00e3o deveria envolver todo o estado. Essa \u00e9 a grande art\u00e9ria litor\u00e2nea de liga\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do pa\u00eds. N\u00e3o podemos admitir que uma rodovia t\u00e3o importante para o nosso desenvolvimento fique suscet\u00edvel a interdi\u00e7\u00f5es como a que ocorreu no \u00faltimo domingo, ou as que aconteceram em 2024 e 2022\u201d, destacou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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