{"id":137844,"date":"2025-03-07T15:16:00","date_gmt":"2025-03-07T18:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=137844"},"modified":"2025-03-07T15:16:00","modified_gmt":"2025-03-07T18:16:00","slug":"mais-de-26-toneladas-de-excesso-sao-flagradas-em-carreta-na-br-101","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2025\/03\/07\/mais-de-26-toneladas-de-excesso-sao-flagradas-em-carreta-na-br-101\/","title":{"rendered":"Mais de 26 toneladas de excesso s\u00e3o flagradas em carreta na BR-101"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Policiais rodovi\u00e1rios federais flagraram nesta sexta-feira (07), em Imbituba na BR-101, uma carreta transportando mais de 26 toneladas a mais que o m\u00e1ximo permitido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ve\u00edculo carregado com sal deixou o Porto de Imbituba pesando 71.460 quilos, quando o m\u00e1ximo permitido para esse conjunto \u00e9 45 mil. (excesso de 26.460 quilos). O transportador foi multado e o ve\u00edculo somente seguiu viagem depois de transbordar a carga excedente para outra carrega.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pavimento asf\u00e1ltico \u00e9 um patrim\u00f4nio p\u00fablico. O peso acima do permitido causa buracos, rachaduras e desn\u00edveis. Quem paga a conta \u00e9 toda a sociedade. Al\u00e9m disso, o ve\u00edculo n\u00e3o foi projetado para levar a carga excedente. O sistema de freios e de suspens\u00e3o ficam sobrecarregados, aumentando a chance de acidentes e trazendo riscos para o motorista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>71.460 quilos<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":137849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-137844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rodovias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137844"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137844\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}