As filas do Ferry Boat se tornaram uma dor de cabe\u00e7a para os motoristas que fazem a travessia Itaja\u00ed-Navegantes, bem como para quem trafega pela avenida Ministro Victor Konder, a Beira-Rio. Para organizar o tr\u00e1fego de ve\u00edculos na regi\u00e3o, a Coordenadoria de Tr\u00e2nsito de Itaja\u00ed (Codetran) elaborou uma proposta de modifica\u00e7\u00e3o do fluxo de autom\u00f3veis e estacionamento em parceria com a Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habita\u00e7\u00e3o (Seduh).<\/p>\n\n\n\n
O projeto foi apresentado pela Codetran durante reuni\u00e3o na segunda-feira (13) e prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de uma faixa exclusiva para a fila de acesso ao Ferry Boat, bem como a otimiza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito para a travessia da balsa. Ainda sem prazo definido para implementa\u00e7\u00e3o, a fila deixar\u00e1 de passar em frente ao Mercado P\u00fablico (pela rua Felix Busso Asseburg), e ser\u00e1 redirecionada para a rua Joinville e em seguida para a avenida Prefeito Paulo Bauer (atr\u00e1s do Mercado P\u00fablico). Veja o mapa abaixo. Para isso, o estacionamento na avenida Ministro Victor Konder, que atualmente \u00e9 de 45\u00ba, passar\u00e1 a ser linear. J\u00e1 as vagas da rua Joinville ser\u00e3o removidas para viabilizar a passagem da nova fila para o Ferry Boat. Atualmente, a rua Joinville e a avenida Prefeito Paulo Bauer possuem sentido \u00fanico (em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Drogaria Catarinense). Com a mudan\u00e7a, ter\u00e3o sentido duplo. <\/p>\n\n\n\n
\u201cTemos uma sobreposi\u00e7\u00e3o com os estacionamentos do Mercado P\u00fablico. Isso causa um estreitamento e, portanto, \u00e9 necess\u00e1rio ordenar e organizar essa fila em uma primeira a\u00e7\u00e3o para termos mais fluidez\u201d, comentou o secret\u00e1rio de Desenvolvimento Urbano e Habita\u00e7\u00e3o, Jo\u00e3o Paulo Kowalsky. O secret\u00e1rio refor\u00e7a que a pasta estuda mudan\u00e7as de m\u00e9dio e longo prazo para \u201ctransformar a regi\u00e3o da pra\u00e7a Felix Busso Asseburg (atual e antigo Mercado P\u00fablico) em um grande equipamento tur\u00edstico para atender \u00e0s necessidades culturais e gastron\u00f4micas dos turistas e moradores de Itaja\u00ed\u201d. O objetivo \u00e9 melhorar ainda mais a estrutura local. <\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 o coordenador da Codetran, Leandro Ferreira, enfatiza a import\u00e2ncia da parceria com a SEDUH para promover \u201ca\u00e7\u00f5es que tornam o tr\u00e2nsito mais organizado e eficiente para todos, refor\u00e7ando o compromisso com a mobilidade urbana e a qualidade de vida dos moradores\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Outra medida analisada pelos \u00f3rg\u00e3os \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de mais uma rampa de acesso ao Ferry Boat. A NGI Sul, concession\u00e1ria que administra a travessia Itaja\u00ed-Navegantes, sinalizou positivamente \u00e0 proposta, que poderia facilitar a manuten\u00e7\u00e3o da estrutura atualmente utilizada. \u201cSer\u00e3o rodadas simula\u00e7\u00f5es para analisar o quanto isso \u00e9 fact\u00edvel e se vale a pena criar essa rampa adicional. Se for algo que pode ser conciliado com a revitaliza\u00e7\u00e3o da avenida Prefeito Paulo Bauer, n\u00f3s com certeza faremos. Inclusive, uma terceira rampa pode ser muito bem-vinda para atender \u00e0s ambul\u00e2ncias, por exemplo, que precisam ir e voltar de Navegantes\u201d, complementa Kowalsky. <\/p>\n\n\n\n
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Medida prev\u00ea uma terceira faixa, exclusiva para a fila, a partir do Centreventos<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":132864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-132857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rodovias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132857"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132857\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}