{"id":130795,"date":"2024-12-14T09:31:11","date_gmt":"2024-12-14T12:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=130795"},"modified":"2024-12-14T09:31:11","modified_gmt":"2024-12-14T12:31:11","slug":"governo-do-estado-inaugura-iluminacao-cenica-da-ponte-hercilio-luz-neste-domingo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/12\/14\/governo-do-estado-inaugura-iluminacao-cenica-da-ponte-hercilio-luz-neste-domingo\/","title":{"rendered":"Governo do Estado inaugura ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica da Ponte Herc\u00edlio Luz neste domingo"},"content":{"rendered":"\n

Foto: Eduardo Valente\/Secom<\/em><\/p>\n\n\n\n

Patrim\u00f4nio dos catarinenses, a Ponte Herc\u00edlio Luz, em Florian\u00f3polis, vai passar por mais um momento hist\u00f3rico neste domingo, dia 15 de dezembro: a inaugura\u00e7\u00e3o da obra de ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica de um dos principais cart\u00f5es-postais de Santa Catarina. O acendimento da nova estrutura, que \u00e9 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 feito pelo governador Jorginho Mello, em uma cerim\u00f4nia, a partir das 19h30. O secret\u00e1rio de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Jerry Comper, e demais autoridades tamb\u00e9m participam do ato.<\/p>\n\n\n\n

Todo o cerimonial para este momento t\u00e3o aguardado ser\u00e1 no Forte de Santana, localizado na parte inferior da Ponte Herc\u00edlio Luz (o local poder\u00e1 mudar para as proximidades dependendo das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas). O Governo do Estado, por meio da SIE \u2014 respons\u00e1vel pela hist\u00f3rica obra \u2014 convida tamb\u00e9m a popula\u00e7\u00e3o a participar do evento. \u201cEnt\u00e3o \u00e9 interessante que as pessoas cheguem antes, at\u00e9 para pegarem um bom lugar para acompanhar tudo. Ser\u00e1 lindo\u201d, antecipa o secret\u00e1rio Jerry Comper.<\/p>\n\n\n\n

Ilumina\u00e7\u00e3o funcional<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A estrutura est\u00e1 h\u00e1 mais de 10 anos sem receber ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica. Hoje a Ponte \u00e9 iluminada apenas para sinaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito de ve\u00edculos, pedestres e ciclistas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA gente investiu em tecnologia de ponta pra embelezar ainda mais a Ponte Herc\u00edlio Luz e entregar o cart\u00e3o-postal que o morador e o turista merecem. N\u00e3o tenho d\u00favida que a ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica vai refor\u00e7ar a import\u00e2ncia hist\u00f3rica desse monumento\u201d, destacou o governador Jorginho Mello.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio da Infraestrutura e Mobilidade, Jerry Comper, explica que a nova ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica \u00e9 resultado de investimentos de mais de R$ 9 milh\u00f5es do Governo de Santa Catarina. \u201cInstalamos o que h\u00e1 de mais moderno na Herc\u00edlio Luz, tudo com tecnologia que permite as mais variadas combina\u00e7\u00f5es de cores, inclusive deixar a ponte iluminada de forma tem\u00e1tica como agora nesta \u00e9poca de Natal ou no outubro Rosa\u201d, exemplificou Comper, salientando que a nova ilumina\u00e7\u00e3o ser\u00e1 operada pela Secretaria da Infraestrutura e Mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

A ilumina\u00e7\u00e3o c\u00eanica ser\u00e1 acionada todas as noites a partir do dia 15. As cores tem\u00e1ticas ser\u00e3o definidas a partir de um planejamento mensal que ser\u00e1 feita pela \u00e1rea t\u00e9cnica da Superintend\u00eancia de Obras Civis (SOC) da SIE.<\/p>\n\n\n\n

Para chegar ao resultado que encanta pessoas de todas as gera\u00e7\u00f5es, foi preciso desenvolver um trabalho complexo, sobre o mar e a mais de 70 metros de altura (equivalente a um pr\u00e9dio de 24 andares). A empresa respons\u00e1vel pela obra \u00e9 a catarinense Quantum Engenharia, de S\u00e3o Jos\u00e9 (SC). O trabalho levou cerca de um ano para ficar pronto e enfrentou condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas adversas ao longo da execu\u00e7\u00e3o. Conforme explica o Gerente do Departamento de Ilumina\u00e7\u00e3o P\u00fablica da empresa, engenheiro J\u00falio C\u00e9sar Leal Jr., tudo foi instalado por especialistas em ilumina\u00e7\u00e3o treinados para a pr\u00e1tica de alpinismo.<\/p>\n\n\n\n

Detalhamento do Projeto<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u2022 S\u00e3o mais de 7.000 projetores (mais de 1.300 na silhueta, de 5.600 nos pendurais e de 150 nas torres), al\u00e9m de toda a infraestrutura necess\u00e1ria para o funcionamento e controle desses equipamentos;
\u2022 124 projetores LED RGB distribu\u00eddos em quatro modelos diferentes, concentrados principalmente nas duas torres. Esses equipamentos real\u00e7ar\u00e3o as torres e est\u00e3o parcialmente operacionais;
\u2022 5.500 pontos LED RGB distribu\u00eddos nos pendurais da ponte, localizados no v\u00e3o central entre as duas torres, tanto na lateral norte quanto na lateral sul. Esses pontos ir\u00e3o destacar elementos estruturais da ponte e est\u00e3o parcialmente operacionais.<\/p>\n\n\n\n

A hist\u00f3ria da Ponte Herc\u00edlio Luz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

*No come\u00e7o do s\u00e9culo passado, a necessidade de ligar a Ilha de Santa Catarina ao continente come\u00e7ava a se intensificar. O trajeto s\u00f3 podia ser feito por barcos e barca\u00e7as. Bastava um vento forte ou um mar agitado para inviabilizar a travessia e isolar por completo a maior parte dos 40 mil habitantes de Florian\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da necessidade pr\u00e1tica, surgiam press\u00f5es para mudar a Capital de lugar, para o continente. Esses fatores levaram o ent\u00e3o governador Herc\u00edlio Luz a buscar uma solu\u00e7\u00e3o. E encontrou bem mais de uma. O desafio despertou a aten\u00e7\u00e3o de engenheiros brasileiros e estrangeiros, e diversas propostas foram elaboradas. Havia um fator em comum entre todas elas: a localiza\u00e7\u00e3o. O canal do Estreito foi escolhido por ser menor dist\u00e2ncia entre a ilha e o continente.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, a empresa Byington and Sundstrom havia apresentado um projeto de estrutura com viga treli\u00e7ada, do tipo cantilever, bastante usada para pontes ferrovi\u00e1rias. A ideia at\u00e9 foi aceita, mas n\u00e3o evoluiu por dificuldades com financiamento.<\/p>\n\n\n\n

Foi ent\u00e3o que apareceu a ideia da ponte p\u00eansil com barras de olhal. Mais vi\u00e1vel economicamente, atendia a necessidade da \u00e9poca. A equipe do projeto original era coordenada pelos engenheiros Steinman e Robinson. Os desenhos de produ\u00e7\u00e3o dos componentes e a fabrica\u00e7\u00e3o da estrutura met\u00e1lica foram realizados pelas empresas United States Steel Products Company e American Bridge Company.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o demorou para aparecer a primeira dificuldade. O Brasil ainda n\u00e3o tinha produ\u00e7\u00e3o de ferro fundido e a\u00e7o em volume suficiente para construir pontes como a que seria erguida na Ilha de Santa Catarina. Por isso, o material foi todo trazido dos Estados Unidos. Quatro navios de grande porte foram necess\u00e1rios para trazer as pe\u00e7as a Florian\u00f3polis, percorrendo 9.655 quil\u00f4metros. O material chegou ao canteiro de obras em perfeitas condi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

In\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o da \u201cPonte Independ\u00eancia\u201d, em 1922<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estava tudo pronto para o come\u00e7o da constru\u00e7\u00e3o da \u201cPonte do Estreito\u201d, que logo se tornou \u201cPonte da Independ\u00eancia\u201d, nome dado pelo pr\u00f3prio governador Herc\u00edlio Luz.<\/p>\n\n\n\n

As instala\u00e7\u00f5es utilizadas para as obras apresentaram duas frentes de trabalho. A do continente, com maior \u00e1rea plana, concentrou as primeiras atividades desenvolvidas. A insular serviu como base para montagem das demais partes. As instala\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas permitiram a utiliza\u00e7\u00e3o de diferentes equipes de trabalho, reduzindo bastante o tempo de execu\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Herc\u00edlio Luz<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em 8 outubro de 1924, com a sa\u00fade j\u00e1 debilitada por um c\u00e2ncer no est\u00f4mago, o ent\u00e3o governador Herc\u00edlio Luz inaugurou simbolicamente a ponte. Ele atravessou uma r\u00e9plica de madeira, constru\u00edda por uma equipe liderada pelo delegado Jo\u00e3o Grumich\u00e9 especialmente para o ato simb\u00f3lico. Na mesma semana, a ponte recebeu o nome de Herc\u00edlio Luz, resultado de uma proposta do ent\u00e3o deputado Ac\u00e1cio Moreira, aprovada por unanimidade. O governador faleceu no dia 20 de outubro.<\/p>\n\n\n\n

As obras seguiram com rapidez e, 570 dias ap\u00f3s a morte do idealizador, a Ponte Herc\u00edlio Luz era inaugurada. Numa quinta-feira de muita chuva, a estrutura foi aberta ao tr\u00e1fego total.
Os ent\u00e3o 40 mil habitantes da Ilha de Santa Catarina tinham uma alternativa mais f\u00e1cil para entrar e sair, n\u00e3o dependendo mais apenas das balsas para chegar ao continente.<\/p>\n\n\n\n

Como se tratava de uma grande novidade, muitos moradores da capital vieram do interior da Ilha de Santa Catarina para assistir \u00e0 solenidade. A inaugura\u00e7\u00e3o surpreendeu quem n\u00e3o conseguiu acompanhar as obras e muitos falavam at\u00e9 em milagre e bruxaria. A ponte colocou a cidade entre as poucas do mundo a contar com um equipamento de \u00faltima tecnologia naquela \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

A fun\u00e7\u00e3o da ponte era garantir a travessia segura dos usu\u00e1rios, al\u00e9m de permitir a passagem r\u00e1pida de mercadorias e animais. Mas tamb\u00e9m havia outro objetivo: implantar um sistema ferrovi\u00e1rio sobre a ponte, algo que nunca chegou a existir. At\u00e9 1935, um ped\u00e1gio chegou a ser cobrado, inclusive de pedestres.
Os viadutos e o v\u00e3o central foram projetados para comportar o tr\u00e1fego de uma ferrovia funcionando em apenas dois trilhos posicionados no centro da ponte. J\u00e1 a pavimenta\u00e7\u00e3o de madeira acompanhou a ponte durante muitos anos. No entanto, ela acabou sendo substitu\u00edda pelo asfalto por apresentar alguns problemas: o piso vibrava excessivamente, causando ru\u00eddo quando os ve\u00edculos passavam e tamb\u00e9m por ser muito escorregadia nos dias de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Por quase 56 anos, a Ponte Herc\u00edlio Luz foi um importante instrumento da mobilidade urbana em Florian\u00f3polis, mas recebeu poucos servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o. Devido \u00e0s condi\u00e7\u00f5es prec\u00e1rias e \u00e0 deteriora\u00e7\u00e3o das barras de olhal, a Ponte Herc\u00edlio Luz foi interditada totalmente pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER) no dia 22 de janeiro de 1982, quando absorvia 43,8% do tr\u00e1fego de Florian\u00f3polis. Eram mais de 27 mil ve\u00edculos por dia. A Ponte Colombo Salles, aberta cerca de sete anos antes, passou a ser a \u00fanica liga\u00e7\u00e3o entre ilha e continente.<\/p>\n\n\n\n

Nos anos seguintes, a ponte chegou a ser reaberta parcialmente, mas foi novamente interditada em 1991, desta vez em definitivo e por completo. O piso asf\u00e1ltico do v\u00e3o central foi retirado, aliviando 400 toneladas de peso. Quase 25 anos se passaram at\u00e9 que o Governo do Estado decidisse recuperar a Ponte Herc\u00edlio Luz.<\/p>\n\n\n\n

*Fonte e fotos hist\u00f3ricas: Governo do Estado de Santa Catarina<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O acendimento da nova estrutura, que \u00e9 de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 feito pelo governador Jorginho Mello, em uma cerim\u00f4nia, a partir das 19h30<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":130801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[29],"class_list":["post-130795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc","tag-destaque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130795","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130795"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130795\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130795"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130795"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130795"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}