{"id":129655,"date":"2024-11-26T13:18:00","date_gmt":"2024-11-26T16:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=129655"},"modified":"2024-11-26T13:18:00","modified_gmt":"2024-11-26T16:18:00","slug":"exportacoes-no-porto-de-sao-francisco-alcancam-11-milhao-de-toneladas-em-outubro-e-batem-recorde-historico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/11\/26\/exportacoes-no-porto-de-sao-francisco-alcancam-11-milhao-de-toneladas-em-outubro-e-batem-recorde-historico\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00f5es no Porto de S\u00e3o Francisco alcan\u00e7am 1,1 milh\u00e3o de toneladas em outubro e batem recorde hist\u00f3rico"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Foto: Divulga\u00e7\u00e3o \/ PSFS<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outubro foi o melhor m\u00eas de exporta\u00e7\u00f5es da hist\u00f3ria do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul: as cargas remetidas ao exterior chegaram a 1,1 milh\u00e3o de toneladas. Os gr\u00e3os brasileiros foram os principais respons\u00e1veis para alcan\u00e7ar esta marca in\u00e9dita. Nesses 31 dias, foram embarcadas para a China 583 mil toneladas de soja e 476 mil toneladas de milho. As madeiras e bobinas de a\u00e7o completam o total da exporta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A soja embarcada no terminal do Norte catarinense representa 11% de toda a exporta\u00e7\u00e3o brasileira do gr\u00e3o no m\u00eas de outubro, que chegou a 5,5 milh\u00f5es de toneladas. Com o pre\u00e7o da tonelada de soja fixado em R$ 2,3 mil, a exporta\u00e7\u00e3o da oleaginosa por S\u00e3o Francisco deixou uma receita de R$ 2,6 bilh\u00f5es para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuando assumi criamos uma pasta espec\u00edfica para portos, aeroportos e ferrovias. A Secretaria logo come\u00e7ou os trabalhos, levantando todos os investimentos necess\u00e1rios pra alavancar o setor em Santa Catarina. O resultado a gente comprova nesses n\u00fameros. S\u00e3o nossos portos tendo as condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias de escoar a produ\u00e7\u00e3o com efici\u00eancia\u201d, afirmou o governador Jorginho Mello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsta conquista \u00e9 um marco hist\u00f3rico para o Porto de S\u00e3o Francisco, pois nunca t\u00ednhamos superado a barreira de 1 milh\u00e3o de toneladas. Mesmo com o aumento na movimenta\u00e7\u00e3o, a m\u00e9dia mensal de exporta\u00e7\u00f5es em 2024 era de 850 mil toneladas\u201d, comemora o presidente do Porto, Cleverton Vieira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo ele, a justificativa para alcan\u00e7ar essa marca est\u00e1 na otimiza\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos equipamentos do chamado Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o, por onde s\u00e3o carregados os gr\u00e3os at\u00e9 os navios. \u201cA nossa prioridade est\u00e1 sendo evitar que o equipamento pare. Estamos fazendo isso, com investimentos na revis\u00e3o constante do equipamento e tamb\u00e9m com a qualifica\u00e7\u00e3o dos colaboradores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vieira tamb\u00e9m ressaltou que o Tesc, terminal arrendado dentro do porto p\u00fablico, teve um papel importante para alcan\u00e7ar esse recorde. \u201cSomente em outubro, o Tesc exportou 332 mil toneladas de milho, gra\u00e7as aos recentes investimentos em infraestrutura portu\u00e1ria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Total de outubro<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em outubro, a movimenta\u00e7\u00e3o total alcan\u00e7ou 1,67 milh\u00e3o de toneladas. A chegada de mercadorias somou 588 mil toneladas, impulsionada pelos produtos sider\u00fargicos (312 mil toneladas) e fertilizantes (264 mil toneladas). O n\u00famero representa um aumento de 12% com rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de setembro, quando foram movimentadas 1,48 milh\u00e3o de toneladas.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O n\u00famero representa um aumento de 12% com rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de setembro<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":129658,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-129655","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129655","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129655"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129655\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}