{"id":128905,"date":"2024-11-11T10:28:28","date_gmt":"2024-11-11T13:28:28","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=128905"},"modified":"2024-11-11T10:28:28","modified_gmt":"2024-11-11T13:28:28","slug":"governo-do-paraguai-quer-utilizar-portos-de-santa-catarina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/11\/11\/governo-do-paraguai-quer-utilizar-portos-de-santa-catarina\/","title":{"rendered":"Governo do Paraguai quer utilizar portos de Santa Catarina"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O governo do Paraguai quer utilizar os portos de Santa Catarina para desenvolver o com\u00e9rcio internacional do pa\u00eds. A inten\u00e7\u00e3o foi manifestada ao secret\u00e1rio de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF), Ivan Amaral, durante reuni\u00f5es no Minist\u00e9rio de Rela\u00e7\u00f5es Exteriores do Paraguai e no Porto de Assun\u00e7\u00e3o, nesta quinta-feira (7). Atualmente o pa\u00eds vizinho tem conv\u00eanios com o Brasil para utiliza\u00e7\u00e3o somente dos Portos de Santos (SP), Paranagu\u00e1 (PR) e Rio Grande (RS).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAgora os representantes do governo do Paraguai dever\u00e3o procurar o governo brasileiro para buscar esta autoriza\u00e7\u00e3o. \u00c9 da vontade deles utilizar os portos catarinenses. Para a ind\u00fastria paraguaia, isso dever\u00e1 encurtar dist\u00e2ncias e contribuir com a competitividade dos neg\u00f3cios&#8221;, informa Ivan Amaral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O secret\u00e1rio catarinense esteve no Paraguai, junto com uma comitiva que tamb\u00e9m teve integrantes da Fiesc, Facisc e Movimento Pr\u00f3-Ferrovias. O grupo participou da Expo Paraguay-Brasil 2024, encontro organizado pela C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Paraguay Brasil e que \u00e9 considerado o maior evento de neg\u00f3cios entre os dois pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a reuni\u00e3o com o vice-ministro de Rela\u00e7\u00f5es Exteriores, embaixador V\u00edctor Alfredo Verd\u00fan Bitar, tamb\u00e9m foram discutidos projetos de infraestrutura para facilitar a log\u00edstica. Atualmente o pa\u00eds tem uma hidrovia de 3,5 mil quil\u00f4metros no Rio Paraguai chegando at\u00e9 Montevideo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fomos entender a log\u00edstica desta hidrovia e ver como esta carga pode chegar aos portos catarinenses. O vice-ministro vai pedir em Bras\u00edlia que atrav\u00e9s de uma carta de inten\u00e7\u00f5es seja poss\u00edvel discutir com Santa Catarina obras estruturantes para viabilizar o com\u00e9rcio internacional&#8221;, relata Amaral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre as possibilidades est\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte rodoferrovi\u00e1ria, que permitir\u00e1 ampliar as discuss\u00f5es sobre um projeto ferrovi\u00e1rio conectando Paraguai, Argentina e Santa Catarina, no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Hoje o gr\u00e3o do Mato Grosso percorre 1,8 mil quil\u00f4metros para chegar at\u00e9 o Oeste catarinense. Esta ponte permitiria trazer este importante insumo para a agroind\u00fastria, encurtando as dist\u00e2ncias para 300 quil\u00f4metros. Ou seja, temos diversas possibilidades e oportunidades para discutir e que beneficiariam tanto o Paraguai como o Brasil&#8221;, completa o secret\u00e1rio Amaral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atualmente o pa\u00eds vizinho tem conv\u00eanios com o Brasil para utiliza\u00e7\u00e3o somente dos Portos de Santos (SP), Paranagu\u00e1 (PR) e Rio Grande (RS).<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":128906,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-128905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128905"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128905\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}