{"id":127900,"date":"2024-10-24T09:13:56","date_gmt":"2024-10-24T12:13:56","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=127900"},"modified":"2024-10-24T09:13:56","modified_gmt":"2024-10-24T12:13:56","slug":"governo-de-santa-catarina-da-inicio-a-estudos-para-projeto-de-construcao-de-via-paralela-a-br-101-no-litoral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/10\/24\/governo-de-santa-catarina-da-inicio-a-estudos-para-projeto-de-construcao-de-via-paralela-a-br-101-no-litoral\/","title":{"rendered":"Governo de Santa Catarina d\u00e1 in\u00edcio a estudos para projeto de constru\u00e7\u00e3o de via paralela \u00e0 BR-101 no Litoral"},"content":{"rendered":"\n

Fotos: Eduardo Valente\/Secom<\/em><\/p>\n\n\n\n

O Governo de Santa Catarina deu mais um passo significativo para o desenvolvimento da infraestrutura estadual. Na tarde desta quarta-feira, 23, o governador Jorginho Mello autorizou o in\u00edcio dos projetos para constru\u00e7\u00e3o de uma rodovia paralela \u00e0 BR-101, no Litoral. O Corredor Litor\u00e2neo Norte, tamb\u00e9m chamado de Via Mar ser\u00e1 viabilizado por meio de parceria p\u00fablico privada. Ser\u00e3o 145 quil\u00f4metros de estrada, como alternativa \u00e0 BR-101, que sofre com grandes congestionamentos em v\u00e1rios trechos.<\/p>\n\n\n\n

A assinatura representa o in\u00edcio da fase de planejamento detalhado do projeto, incluindo estudos de impacto ambiental e tra\u00e7ados t\u00e9cnicos. A previs\u00e3o \u00e9 que a constru\u00e7\u00e3o do Corredor Litor\u00e2neo Norte seja iniciada ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos projetos e a libera\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as necess\u00e1rias. A obra foi dividida em 5 lotes e nesta quarta-feira foi assinada a ordem de servi\u00e7o dos projetos executivos de 4 lotes, que v\u00e3o de Joinville at\u00e9 Itaja\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o governador Jorginho Mello, a obra ser\u00e1 essencial para impulsionar toda a cadeia log\u00edstica de Santa Catarina, beneficiando ind\u00fastrias, portos e o com\u00e9rcio local.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00f3s estamos passando o governo a limpo em todas as \u00e1reas e na infraestrutura n\u00e3o \u00e9 diferente. O Programa Estrada Boa \u00e9 um sucesso, n\u00f3s estamos aplicando mais de tr\u00eas bilh\u00f5es de reais para melhorar a nossa malha vi\u00e1ria de Santa Catarina. E hoje esse lan\u00e7amento \u00e9 mais um grande avan\u00e7o do nosso governo trazendo essa nova rota pela Via mar, sendo uma alternativa para se deslocar da Grande Florian\u00f3polis at\u00e9 Joinville. Aqui \u00e9 o primeiro passo para a realiza\u00e7\u00e3o dos projetos executivos dessa obra que trar\u00e1 um grande avan\u00e7o para Santa Catarina, principalmente, na log\u00edstica e transporte de cargas\u201d, destacou o governador.<\/p>\n\n\n\n

Quando conclu\u00edda, a nova rodovia ser\u00e1 uma importante alternativa de tr\u00e1fego, contribuindo diretamente para a melhoria da mobilidade na regi\u00e3o costeira do estado. O Corredor Litor\u00e2neo Norte \u00e9 projetado para desafogar o tr\u00e2nsito da BR-101, uma das rodovias mais movimentadas do pa\u00eds, e oferecer\u00e1 uma nova rota para o escoamento de produtos e circula\u00e7\u00e3o de pessoas. Al\u00e9m disso, de acordo com dados da Secretaria de Estado do Planejamento, a regi\u00e3o concentra 60% da popula\u00e7\u00e3o catarinense, o que justifica ainda mais a necessidade da obra.<\/p>\n\n\n\n

Corredor Litor\u00e2neo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que a Via Mar tenha impacto direto no transporte de produtos industriais, agr\u00edcolas e pesqueiros, al\u00e9m de promover o turismo ao facilitar o acesso a diversos destinos do litoral catarinense. A previs\u00e3o \u00e9 que a nova rodovia melhore significativamente o fluxo de caminh\u00f5es que abastecem os portos de Itaja\u00ed e S\u00e3o Francisco do Sul, reduzindo custos e tempo de deslocamento para as empresas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que o Estado pretende fazer \u00e9 uma parceria p\u00fablico privada para que a gente possa viabilizar esse importante eixo rodovi\u00e1rio chamado Via Mar, que contempla 145 quil\u00f4metros partindo de Joinville vindo at\u00e9 o contorno vi\u00e1rio de Florian\u00f3polis. L\u00f3gico que \u00e9 um projeto ambicioso, um projeto de seis pistas, tr\u00eas que v\u00e3o e tr\u00eas que v\u00eam. Com certeza pela determina\u00e7\u00e3o do governador Jorginho Mello, que j\u00e1 teve interlocu\u00e7\u00e3o com muitos interessados em investir em Santa Catarina, a gente, sim, vai apresentar um projeto de qualidade, um projeto inovador e um projeto que vai atender a grande demanda rodovi\u00e1ria do nosso estado\u201d, disse o secret\u00e1rio adjunto de Estado da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

O ato de assinatura ocorreu na Casa D\u2019Agron\u00f4mica, reunindo autoridades estaduais e municipais, al\u00e9m de representantes do setor log\u00edstico e empresarial.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSanta Catarina tem a menor malha pavimentada do Brasil. A infraestrutura rodovi\u00e1ria \u00e9 uma das principais pautas do nosso sistema. E quando a gente olha para a BR-101 Norte, ela colapsou. Infelizmente, depois de 20 anos de estar duplicada, ela j\u00e1 entrou em colapso. E o que n\u00f3s precisamos efetivamente \u00e9 de uma alternativa. Ent\u00e3o a rodovia paralela efetivamente \u00e9 um pleito do nosso sistema, at\u00e9 porque o impacto que n\u00f3s temos hoje \u00e9 de mais de R$ 1 bilh\u00e3o por ano em amplia\u00e7\u00e3o de custo por perda de produtividade e aumento de consumo. Aqui vai o nosso reconhecimento nosso ao governo do Jorginho Mello pela iniciativa\u201d, refor\u00e7a o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Empresas de Transporte de Carga do Estado de Santa Catarina (Fetrancesc), Dagnor Schneider.<\/p>\n\n\n\n

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O Corredor Litor\u00e2neo Norte, tamb\u00e9m chamado de Via Mar ser\u00e1 viabilizado por meio de parceria p\u00fablico privada. Ser\u00e3o 145 quil\u00f4metros de estrada, como alternativa \u00e0 BR-101, que sofre com grandes congestionamentos em v\u00e1rios trechos.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":127901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[29],"class_list":["post-127900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc","tag-destaque"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=127900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/127900\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=127900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=127900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=127900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}