{"id":126415,"date":"2024-10-01T19:41:00","date_gmt":"2024-10-01T22:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=126415"},"modified":"2024-10-01T19:41:00","modified_gmt":"2024-10-01T22:41:00","slug":"governo-autoriza-contratacao-de-projetos-de-dragagem-no-rio-itajai-acu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/10\/01\/governo-autoriza-contratacao-de-projetos-de-dragagem-no-rio-itajai-acu\/","title":{"rendered":"Governo autoriza contrata\u00e7\u00e3o de projetos de dragagem no Rio Itaja\u00ed-A\u00e7u"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Foto: Roberto Zacarias\/Secom<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Governo de Santa Catarina d\u00e1 mais um passo para a preven\u00e7\u00e3o de enchentes e recupera\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica do Complexo Portu\u00e1rio de Itaja\u00ed. O governador Jorginho Mello assinou nesta ter\u00e7a-feira, 1\u00ba de outubro, em ato na Associa\u00e7\u00e3o Empresarial de Itaja\u00ed, a Ordem de Servi\u00e7o para que sejam elaborados o projeto executivo e estudos ambientais para dragagem do canal a montante dos Porto de Itaja\u00ed e Navegantes. O objetivo \u00e9 viabilidade da manuten\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o, com batimetria, visando a amplia\u00e7\u00e3o do canal naveg\u00e1vel e acesso aos TUPs e estaleiros no rio Itaja\u00ed-a\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos investindo e vamos continuar, vamos fazer aqui tamb\u00e9m na dragagem do porto e todos sabem. A recupera\u00e7\u00e3o deste trecho do Rio Itaja\u00ed-a\u00e7u, que fica acima dos Portos de Navegantes e Itaja\u00ed, vai ajudar na preven\u00e7\u00e3o e combate \u00e0s enchentes que atingem a regi\u00e3o. Mas tamb\u00e9m \u00e9 uma obra que ajuda a recuperar a atividade dos terminais e estaleiros que atuam nesta \u00e1rea e que enfrentam dificuldades por conta da falta de dragagem\u201d, afirma o governador Jorginho Mello.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O investimento do Governo do Estado nos projetos ser\u00e1 de R$ 820 mil, via Secretaria de Portos, Aeroportos e Ferrovias (SPAF). A empresa vencedora da licita\u00e7\u00e3o, Acquaplan \u2013 Tecnologia e Consultoria Ambiental, ter\u00e1 150 dias para concluir os trabalhos que envolvem a atualiza\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o de levantamentos hidrogr\u00e1ficos e projeto executivo para dragagem do canal a montante do Porto de Itaja\u00ed com viabilidade da manuten\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o, visando a amplia\u00e7\u00e3o do canal naveg\u00e1vel e acesso aos TUPS e estaleiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA situa\u00e7\u00e3o atual apresenta restri\u00e7\u00f5es de profundidade que impactam diretamente na capacidade de opera\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e na seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o. Este projeto determinar\u00e1 o que efetivamente precisa ser feito, qual o volume de dragagem nesta \u00e1rea, por exemplo, e a partir destas informa\u00e7\u00f5es o estado ter\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre quais outros investimentos ser\u00e3o necess\u00e1rios para que as empresas que atuam na \u00e1rea possam se desenvolver e diminuir os riscos que a popula\u00e7\u00e3o enfrenta a cada per\u00edodo de fortes chuvas\u201d, acrescenta o secret\u00e1rio da SPAF, Ivan Amaral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O aprofundamento do canal gerar\u00e1 uma melhoria na vaz\u00e3o do Rio Itaja\u00ed, conforme estudos realizados pela Defesa Civil, reduzindo os efeitos das cheias e inunda\u00e7\u00f5es na regi\u00e3o, beneficiando diversos munic\u00edpios e a atividade portu\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O objetivo \u00e9 viabilidade da manuten\u00e7\u00e3o e execu\u00e7\u00e3o, com batimetria, visando a amplia\u00e7\u00e3o do canal naveg\u00e1vel e acesso aos TUPs e estaleiros no rio Itaja\u00ed-a\u00e7u.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":126416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-126415","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=126415"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/126415\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=126415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=126415"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=126415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}