{"id":125987,"date":"2024-09-25T20:27:00","date_gmt":"2024-09-25T23:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=125987"},"modified":"2024-09-25T20:27:00","modified_gmt":"2024-09-25T23:27:00","slug":"complexo-portuario-da-babitonga-recebe-licenca-de-instalacao-para-obra-de-aprofundamento-do-canal-de-acesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/09\/25\/complexo-portuario-da-babitonga-recebe-licenca-de-instalacao-para-obra-de-aprofundamento-do-canal-de-acesso\/","title":{"rendered":"Complexo Portu\u00e1rio da Babitonga recebe licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o para obra de aprofundamento do canal de acesso"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Foto: \u00c1ureo Berger \/ PSF<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Complexo Portu\u00e1rio da Babitonga recebeu a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) para a obra de alargamento e aprofundamento do canal de acesso \u00e0 Ba\u00eda.&nbsp; Com a autoriza\u00e7\u00e3o, o Porto de S\u00e3o Francisco do Sul j\u00e1 pode iniciar o processo de licita\u00e7\u00e3o para a contrata\u00e7\u00e3o da empresa respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o da obra. S\u00e3o estimados R$ 300 milh\u00f5es em investimentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto de dragagem vai aumentar a profundidade do canal externo de 14 metros para, no m\u00ednimo, 16 metros, permitindo a navega\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 366 metros de comprimento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, que assinou em junho o protocolo de inten\u00e7\u00f5es para viabilizar a obra, destacou a import\u00e2ncia da obra para o desenvolvimento da Regi\u00e3o Norte do Estado. \u201cEsse \u00e9 um passo fundamental para aumentarmos ainda mais o potencial dos nossos portos. Nosso estado j\u00e1 \u00e9 refer\u00eancia nacional quando falamos de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es. Agora, avan\u00e7amos mais uma etapa para entregar pra Santa Catarina essa grande obra de infraestrutura\u201d, afirmou o governador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o presidente do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul, Cleverton Vieira, a obra \u00e9 uma conquista de Santa Catarina. \u201cA frota mar\u00edtima internacional est\u00e1 sempre se atualizando, fazendo com que os navios se tornem maiores e, consequentemente, necessitem de maior profundidade. Com essa obra, colocaremos o Complexo Portu\u00e1rio da Ba\u00eda da Babitonga e nosso Estado na rota das grandes embarca\u00e7\u00f5es\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ele explicou que o Ibama aprovou as condicionantes ambientais, que servir\u00e3o como refer\u00eancia para a contrata\u00e7\u00e3o da obra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A previs\u00e3o \u00e9 publicar o edital de licita\u00e7\u00e3o da dragagem at\u00e9 o final deste ano, na perspectiva de iniciar a obra nos primeiros meses de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsta obra \u00e9 importante para que Santa Catarina mantenha o seu protagonismo log\u00edstico. A licen\u00e7a \u00e9 mais um passo neste processo que est\u00e1 sendo constru\u00eddo entre o poder p\u00fablico e a iniciativa privada\u201d, avalia o secret\u00e1rio de Portos, Aeroportos e Ferrovias (Spaf), Ivan Amaral.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O diretor de Opera\u00e7\u00f5es do Porto Itapo\u00e1, Sergni Rosa J\u00fanior, afirma que a obra amplia as vantagens naturais da Babitonga. \u201cNossa ba\u00eda \u00e9 bastante beneficiada pela natureza por suas \u00e1guas calmas e profundidade natural, que precisa de pouqu\u00edssima manuten\u00e7\u00e3o. Agora vamos tornar nosso complexo portu\u00e1rio ainda mais competitivo\u201d, salienta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"125990\" src=\"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Canal-600x338.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-125990\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"125991\" src=\"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/WhatsApp-Image-2024-09-25-at-10.16.41-600x338.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-125991\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modelo in\u00e9dito<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modelo de financiamento da obra \u00e9 in\u00e9dito no Brasil. O valor necess\u00e1rio para a execu\u00e7\u00e3o da dragagem de aprofundamento e alargamento da Ba\u00eda ser\u00e1 financiado pelo Porto Itapo\u00e1, terminal privado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cOs R$ 300 milh\u00f5es da dragagem ser\u00e3o devolvidos pelo Porto de S\u00e3o de Francisco, com a arrecada\u00e7\u00e3o suplementar gerada pela receita tarif\u00e1ria decorrente do aumento da movimenta\u00e7\u00e3o de navios, resultante da realiza\u00e7\u00e3o da dragagem\u201d, afirma Cleverton Vieira.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Alargamento da Praia de Itapo\u00e1<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os trabalhos ainda contemplam a utiliza\u00e7\u00e3o dos sedimentos retirados durante a dragagem para o alargamento da faixa de areia da orla de Itapo\u00e1, localizada ao lado do canal de acesso \u00e0 Ba\u00eda e que nos \u00faltimos anos tem sofrido com problemas de eros\u00e3o costeira. Essa ser\u00e1 a primeira vez que sedimentos de uma dragagem portu\u00e1ria ser\u00e3o usados para a recupera\u00e7\u00e3o de uma praia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a autoriza\u00e7\u00e3o, o Porto de S\u00e3o Francisco do Sul j\u00e1 pode iniciar o processo de licita\u00e7\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":125992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-125987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125987\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}