{"id":112410,"date":"2024-04-01T11:15:28","date_gmt":"2024-04-01T14:15:28","guid":{"rendered":"https:\/\/nopontosc.com.br\/?p=112410"},"modified":"2024-04-01T11:15:28","modified_gmt":"2024-04-01T14:15:28","slug":"apagao-de-recursos-do-estado-deixa-87-obras-de-rodovias-catarinenses-paralisadas-em-2023-mostra-levantamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/2024\/04\/01\/apagao-de-recursos-do-estado-deixa-87-obras-de-rodovias-catarinenses-paralisadas-em-2023-mostra-levantamento\/","title":{"rendered":"\u201cApag\u00e3o\u201d de recursos do Estado deixa 87 obras de rodovias catarinenses paralisadas em 2023, mostra levantamento"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com or\u00e7amento garantido, 87 obras em rodovias estaduais ficaram com investimentos paralisados em 2023. Foram previstos R$ 619,7 milh\u00f5es para as a\u00e7\u00f5es, mas nenhum centavo foi aplicado ou empenhado pelo Estado catarinense no ano passado, segundo o relat\u00f3rio de \u201cAcompanhamento da Execu\u00e7\u00e3o Or\u00e7ament\u00e1ria\u201d emitido em janeiro deste ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A maior parte dos trabalhos que n\u00e3o sa\u00edram do papel \u00e9 pavimenta\u00e7\u00f5es de rodovias estaduais, como das SCs 114, 281, 283, 284, 340, 423, 462, 486, 108, 114, 120, 154, 159, 350, 435, 477, 479, 161 e 163. O levantamento foi divulgado pelo l\u00edder da bancada do PT na Assembleia Legislativa de Santa Catarina (SC), deputado Fabiano da Luz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSimplesmente houve um apag\u00e3o de recursos sem justificativa. N\u00e3o estamos falando de R$ 10 ou R$ 50 milh\u00f5es, mas R$ 600 milh\u00f5es que deixaram de ser investidos. S\u00e3o obras que tinham dinheiro em caixa e que j\u00e1 poderiam estar adiantadas\u201d, critica Fabiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de pavimenta\u00e7\u00e3o, a reabilita\u00e7\u00e3o de trechos, os projetos de engenharia e a conclus\u00e3o de pontes tamb\u00e9m ficaram sem recursos. Ainda de acordo com Fabiano, isso demonstra uma desconex\u00e3o alarmante entre o planejamento or\u00e7ament\u00e1rio e a efetiva execu\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas p\u00fablicas, o que \u201ccompromete a capacidade do Estado de cumprir com suas responsabilidades e de atender \u00e0s necessidades b\u00e1sicas da popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infraestrutura deixou de aplicar R$ 1 bilh\u00e3o<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os mais de R$ 600 milh\u00f5es n\u00e3o aplicados em rodovias fazem parte do total de R$ 1 bilh\u00e3o que deixou de ser investido pela Secretaria de Infraestrutura no ano passado, mesmo com dinheiro em caixa. Em 2023, a pasta tinha R$ 2,68 bilh\u00f5es dispon\u00edveis pela Lei Or\u00e7ament\u00e1ria Anual (LOA), mas foram utilizados at\u00e9 dezembro apenas R$ 1,4 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pouco investimento vai na contram\u00e3o do grande problema que Santa Catarina enfrenta com as rodovias estaduais. Levantamento da pr\u00f3pria secretaria mostra que 72% das estradas de responsabilidade do Estado est\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es \u201cregular\u201d, \u201cruins\u201d ou \u201cp\u00e9ssimas\u201d \u2013 considerando asfalto, sinaliza\u00e7\u00e3o, drenagem e acostamento. A pior condi\u00e7\u00e3o est\u00e1 na regi\u00e3o Sul, com \u201cruim\u201d e \u201cp\u00e9ssimo\u201d em 59,5% dos trechos analisados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o Meio Oeste tem a pior condi\u00e7\u00e3o de asfalto das SCs. Dos 896,5 quil\u00f4metros de estradas que cortam a regi\u00e3o, 66,3% est\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es \u201cruins\u201d, enquanto \u201cregular\u201d soma 20,47% e \u201c\u00f3timo\u201d e \u201cbom\u201d atingem somente 13,22%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 no Oeste, em 85,6% da malha vi\u00e1ria n\u00e3o existe acostamento. A coordenadoria regional de infraestrutura da regi\u00e3o destaca que 38,62% das SCs s\u00e3o consideradas \u201cregular\u201d, enquanto 41,55% est\u00e3o \u201cruins\u201d ou \u201cp\u00e9ssimas\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infraestrutura deixou de aplicar R$ 1 bilh\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":112411,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[39],"tags":[],"class_list":["post-112410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112410\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thedeepblue.com.br\/nopontosc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}